По ряду причин
гидрологические подразделения Росгидромета попали под золотой дождь (или, может
быть, дождичек), который совершенно неожиданно для нас полился после принятия
федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской
Федерации в 2012-2020 годах». В региональные управления и областные центры
гидрометслужбы стали направляться довольно крупные субсидии на приобретение гидрологического
оборудования. При всех недостатках и непродуманности таких
инвестиций в развитие отечественной гидрологической сети эти средства,
безусловно, ей необходимы. Они позволяют обновить изношенные и морально
устаревшие приборы и оборудование, применяемое для выполнения наблюдений и
работ на реках и водоемах, хоть немного облегчить труд наблюдателей за счет строительства установок дистанционного измерения расхода воды и приобретения более современной техники, например, преобразователей сигналов
вертушки. Благодаря им при измерении расходов воды больше не нужно включать
секундомер и считать звонки, а обработка результатов заметно упрощается.
Правда, нужно сказать, что в отечественном гидрологическом приборостроении
особого прогресса в последние десятилетия не наблюдалось и новое оборудование
конструктивно практически не отличается от старого советского, а цены на него
весьма и весьма высоки, хотя это уже отдельная история.
По этой же федеральной
целевой программе российские гидрологи начали получать мобильные
гидрологические лаборатории, включающие самые современные приборы для
выполнения специализированных измерений и работ: акустический доплеровский
профилограф для измерения расходов воды, самоходную радиоуправляемую лодку,
эхолот, систему пространственного позиционирования, цифровой нивелир, полевой
защищенный компьютер. Такой же комплект оборудования пришел этой осенью и в наш
Саратовский гидрометцентр, и мне хочется рассказать о первых впечатлениях от
его использования и немного порассуждать о его плюсах и минусах этой техники в
современных российских условиях, а также о самой модернизации гидрологической
сети.
Вначале мы получили
автомобиль – УАЗ с кузовом-фургоном, известный под именем «буханка». До того
как пришло само оборудование, мы уже успели съездить на ней в длинную
командировку. УАЗ – это, конечно, незаменимая машина для гидрологов и
альтернативы ему практически нет (мы, правда, приспособились ездить и на Ниве с
прицепом), но качество сборки нового автомобиля не порадовало. Задняя передача
включалась только с большими усилиями, а пятая не включалась вообще, одно из
креплений правого кресла в кабине сломалось через километр пути. Так что после поездки машину
пришлось везти на гарантийный ремонт.
В октябре мы, наконец,
увидели наши новые приборы. В самом большом фанерном ящике, который мы
вчетвером втащили через черный ход, оказалась самоходная лодка, остальные
коробки перенесли в отдел гидрологии и тут же стали распаковывать. Эмоции,
конечно, были положительные: мы никогда не работали с современными нивелирами,
а тут у нас появился новый японский инструмент с множеством функций, красивый и
удобный, с хорошим штативом и новой рейкой. В другом ящике лежал пульт
управления лодкой с разными рычажками и джойстиками. Компьютер тоже
заинтересовал нас: он имеет прочный корпус, сенсорный экран, второй
аккумулятор большой емкости, система достаточно производительная, установлены
необходимые программы – офисный пакет Микрософт, антивирус Касперского,
КРЕДО-НИВЕЛИР и приложения для работы с профилографом. Ребята из соседних
отделов подходили посмотреть оборудование, интересовались ноутбуком, а
экспедитор был просто в восторге от самоходной лодки. Главный бухгалтер же
называет эти приборы «ваши игрушки». Нам теперь оставалось только научиться с
этими «игрушками» обращаться.
Вскоре к нам в центр
прибыл представитель поставщика, московской компании «Ай-Теко», который должен
был проверить комплектность и работоспособность оборудования. Это была наша
единственная возможность научиться хоть чему-то в смысле работы с профилографом
и самоходной лодкой. И мы наблюдали и старались запомнить, как подключаются
провода, заряжаются аккумуляторы, настраивается беспроводное соединение и
вводятся команды в программах. Надо сказать, что за эти два дня, что мы
поработали вместе с московским специалистом, нам удалось усвоить основные
моменты в работе с комплексом, благо представитель компании старался объяснять
и проговаривать свои действия и сообщить как можно больше полезной информации.
В первый день был завершен монтаж оборудования на самоходной лодке, установлены
программы на ноутбуке, заряжены аккумуляторы, проверена работа передатчиков
радиосвязи и пульта управления в помещении. На следующее утро мы отправились на
гидрологический пост на реке Терешке для проведения полевых испытаний.
В новый уазик
установили специальную подставку для лодки, прикрутив ее винтами к полу,
загрузили все оборудование и отправились в дорогу. Через полтора часа мы были
на месте. Машина подъехала к самому посту, и мы выгрузили подставку вместе с
лодкой на берег в нескольких метрах от уреза воды, что, кстати, немаловажно,
потому что лодку переносить не очень-то удобно, да и весит она немало (вместе с
тележкой и тремя аккумуляторами). Здесь же, на берегу проверили связь и работу
двигателей, запустили программу WinRiver,
ввели начальные данные и, наконец, спустили лодку на воду. Все было готово к
началу испытания.
Наш московский
специалист взял в руки пульт, все остальные устремили взгляды на лодку. Для
начала нам были продемонстрированы возможности лодки. Она быстро разгонялась,
уверенно плыла против течения, которое на Терешке довольно быстрое. Вот лодка
встала, двигатели забавно хрюкнули, и она дала задний ход. Два электромотора
способны выдавать приличную мощность, и скорость лодки в стоячей воде может
достигать 20 м/с. Управляется лодка всего двумя джойстиками на пульте.
Затем мы измерили
расход воды, проведя лодку по створу реки туда и обратно два раза, чтобы
получить средний результат из четырех изменений, как рекомендуют разработчики
профилографа. На это ушло около пяти мнут, после чего к нашим услугам была
итоговая сводка измерения. А в процессе измерения можно было наблюдать на
экране компьютера, как изменяются глубина и скорость потока, температура воды и
суммарный расход воды. Для сравнения скажу, что наблюдателю поста для измерения
одного расхода воды в межень требуется час-полтора (вертушка опускается на
лебедке с автодорожного моста). Экономия времени и сил будет еще больше при
высоких уровнях воды в половодье.
После этого испытания
мы уже могли сделать некоторые выводы. Работа с измерительным комплексом не
требует каких-то особых навыков, необходимы только внимательность и
аккуратность. Подготовка на берегу занимает больше времени, чем само измерение
– экономия времени налицо. Лодка управляется относительно легко. Измерения
запускаются и останавливаются посредством нажатия всего двух кнопок на
клавиатуре компьютера. Результаты сохраняются в памяти, и впоследствии их можно
обработать в более комфортных условиях.
Но во время пробного
измерения мы получили и первое предупреждение. Возле берега в двигатели попала
трава и намоталась на винты. Лодка сразу же потеряла управляемость, и ее
пришлось буксировать руками. Следовательно, при работе с ней нужно предусматривать
способы спасения оборудования для тех случаев, когда вернуть лодку к берегу
невозможно.
Теперь мы почувствовали
уверенность, что сможем освоить наше новое оборудование и замыслили
самостоятельный выезд на реки области, чтобы потренироваться в управлении
лодкой и подготовиться к ее использованию во время половодья будущего года.
Такая возможность вскоре представилась: в начале ноября нужно было отбирать
воду на химанализ на трансграничных реках Большой Узень и Малый Узень.
Мы отправились в
юго-восточные районы нашей области, граничащие с Казахстаном. Узени
зарегулированы большим числом плотин, в летне-осенний период в них закачивается
вода из Волги по Саратовскому оросительно-обводнительному каналу, который
является частью некогда мощной и развитой системы мелиорации и водоснабжения
Заволжья. Волжская вода жизненно необходима для населения и хозяйства восточных
и юго-восточных районов Саратовской области. Часть стока на договорной основе
передается Казахстану.
Расход воды решили
измерить в двух местах: на Малом Узене ниже нашего поста, на Большом Узене – на
посту. По причине малых сбросов плотин в период межени расходы обеих рек
небольшие, 3-6 куб. м/с. Скорость течения в выбранных створах за счет большой
площади поперечного сечения была очень маленькой. Это облегчало нам управление
лодкой: при пересечении реки можно было практически не использовать рули.
В итоге все прошло без
осложнений. Я и гидролог Алексей по очереди управляли лодкой и работали с
программой. Оптимальный вариант – работать вдвоем, когда один человек держит
пульт, а второй управляет процессом измерения на компьютере. Наготове мы
держали надутую резиновую лодку на случай, если самоходный катер вдруг станет
неуправляемым, но спасать его, к счастью, не пришлось. Техника производит
впечатление надежной и добротной: она сделана на заводах компании Teledyne Technologies, которая, как
рассказал нам московский гость, выполняет военные заказы США.
Вернувшись из
командировки, мы поставили лодку на хранение в комнате на втором этаже нашего
центра, сняли с нее профилограф и аккумуляторы. Теперь нам придется дождаться
весны, чтобы выехать с новым оборудованием на реки области для измерений
расходов воды на спаде половодья, когда пройдет ледоход и плавучий мусор,
представляющие опасность для самоходной лодки.
Мобильная лаборатория с
акустическим профилографом, безусловно, будет полезной для гидрологов. Правда,
возможности ее применения ограничены, так как в самый важный с точки зрения
подсчета стока период года, в половодье, самоходную лодку нельзя запускать при
ледоходе. Да и в летнюю межень на очень маленьких реках при глубине меньше 40
сантиметров измерения становятся невозможными. С другой стороны, новое
оборудование может оказаться хорошим подспорьем при выполнении договорных
работ, например, проведении мониторинга водных объектов для водопользователей.
Большие сомнения
вызывает выделение бюджетных средств на приобретение дорогостоящего оборудования,
в то время как остаются нерешенными многие серьезные проблемы гидрометслужбы –
крайне низкий уровень зарплат, трудности с привлечением молодых грамотных
специалистов. Стоимость мобильной лаборатории, которую мы получили, 6,8
миллионов рублей. На эти средства можно было бы в течение девяти лет ежемесячно
доплачивать каждому из 20 наблюдателей наших гидропостов премию в размере 3 тысяч
рублей, что практически сопоставимо с их сегодняшней зарплатой. Тогда
гидрологам было бы намного легче находить работников на посты и требовать от
них качественного выполнения своих обязанностей, и результаты наблюдений были бы объективнее и надежнее. Состав мобильной лаборатории
тоже вызывает вопросы. Для чего необходим сверхпрочный пыле- и влагозащищенный ноутбук стоимостью 225
тысяч? На эти деньги можно купить 15 обычных компьютеров с такой же
производительностью, и сохранность их в полевых условиях тоже можно обеспечить.
И еще одно интересное обстоятельство: поставленный нам УАЗ по накладной стоит
856 тысяч, в то время как в свободной продаже стоимость этой машины не
превышает 500 тысяч. Как такое может быть, наверное, можно догадаться. За
период с 29 мая по 14 июня у автомобиля согласно ПТС сменилось 4 собственника.
В общем, модернизация
российской гидрометслужбы идет полным ходом. А нам, ее рядовым работникам, остается
радоваться неожиданным подаркам, осваивать новое оборудование, решать старые
проблемы и ждать новых поворотов этой истории.
Комментариев нет:
Отправить комментарий